2026款领克09四驱探索版：动力、空间、安全都有

　　嘿，朋友们！开春这阵子，大家是不是都被各种春困、厌班情绪折腾得够呛？我也一样，是时候找个动力、空间、安全各方面都不错的舒适座驾，出去野一把了。朋友向我推荐了 2026款四驱探索版，这款车目前有Ultra和Max两种配置，Max限时指导价：19.88万元，补贴后价格18.69万起；Ultra版限时指导价：20.88万元，补后价格19.63万起，具体请咨询当地经销商。

　　我试驾了领克092026款 2.0T 四驱探索版 Ultra(以下简称： 2026款领克09四驱探索版 Ultra），这一趟试驾，可算是给我这春日的疲惫生活找到了新乐趣。接下来，我就跟大伙唠唠这次试驾的真实体验，从外观、四驱动力、空间、舒适、智能、安全等方面，多方位分享一下这款车在春日场景里到底表现如何。

　　一见到 2026 款领克 09 四驱探索版 Ultra，我就被它的外观吸引住了。前脸磨砂黑直瀑式格栅，看上去很有质感；标志性分体灯组，上方是“北极之光”日行灯，下方是84颗光源的矩阵式LED大灯，照明效果不错。车身侧面的线条很流畅，腰线从车头一直延伸到了车尾，从视觉上来看拉长了车身的比例。隐藏式的门把手，不仅美观，还可以降低风阻，提升行车稳定性。车顶行李架，对于喜欢自驾露营的朋友来说，加装行李箱、自行车架都很方便。尾部采用的也是分体式灯组，底部的黑色后包围挺宽厚的，增强了车辆的运动属性。这次新增的暗夜紫和山野绿车色，很应景。尤其是山野绿，在春天这个万物复苏的季节里，开着它就感觉和大自然融为一体。那领克 900 同款 20 英寸光晖轮毂，造型独特，走在路上回头率很高。

　　走进车内，日光米内饰配色一下子就营造出温馨奢适的氛围。木纹饰板搭配工整缝线，再加上 Nappa 真皮座椅，低调奢华的格调就出来了。这种内饰风格，既适合商务出行，又能满足咱日常休闲的审美。而且，12.3 英寸的全液晶仪表盘和 12.8 英寸的抬头显示系统（HUD），不仅能提供丰富的行车信息，还让整个驾驶舱充满科技感。15.4 英寸超窄边框 2.5K 超清中控屏更是视觉核心，往那一摆，档次瞬间就提升了。

　　动力这块，2026款领克 09 四驱探索版 Ultra 可真是让我惊艳到了。它搭载的 Drive - E 2.0TD 涡轮增压发动机，功率能达到 187kW（254Ps），峰值扭矩 350N・m，实际体验，起步轻快线V 轻混启停平顺性，市区跟车轻松平顺。官方零百加速 8 秒，实测相符。中低速超车时，动力响应及时，变速箱降档迅速，发动机转速攀升快，超车从容。高速行驶动力储备充足，120km/h 再加速仍有推背感，超车无需长时间深踩油门。它匹配爱信 8AT 变速箱，换挡逻辑清晰，升降挡积极平顺，发动机转速稳定，且几乎感受不到换挡动作。试驾100公里（含市区拥堵+高速）表显油耗10.2L，对大车来说属合理水平，71L大油箱按WLTC工况（9L/100km）计算，高速能跑780公里，市区拥堵也能跑550公里左右，减少了加油频率。

　　全系标配的 FYRA 全时四驱系统，搭配格华纳瀚德六代扭矩管理器，扭矩响应快至 100ms，能实时根据路况分配前后轴动力。前阵子我试驾的时候，正好赶上一场春雨，路面湿滑。但开着这台车超车，一点都不打滑，稳稳当当的。而且它还有四大动态驾驶模式和四种智能越野模式，无论是城市穿梭还是户外撒野，都能轻松应对。像我周末喜欢去郊外踏青，有些路段路况不太好，切换到越野模式，车子通过性很强，完全不担心磕底盘。71L 大油箱搭配 48V 轻混系统，WLTC 综合油耗才 9L/100km，对于这么一台大车来说，这油耗表现相当不错了。

　　底盘方面，前双叉臂加后多连杆独立悬架，铝制部件占比 48%。实际驾驶过程中，底盘支撑性特别好，过弯的时候车身侧倾幅度小，方向盘指向精准，没有虚位。开着它在蜿蜒的山路上行驶，就像在和车子共舞，那种操控感感觉还是挺不错的。

　　空间上，2026 款领克 09 四驱探索版 Ultra 的表现也不错。超 5 米的车长和近 3 米的轴距，打造出了宽敞的大五座乘坐空间。同行的朋友身高178厘米，他进入前排，调整好坐姿后，头部空间剩余约两拳有余，视野开阔。保持前排座椅不动来到后排，腿部空间相当充裕，可以轻松翘起二郎腿，头部空间也有一拳左右的余量。1366毫米的二排宽度配合540毫米超深坐垫，三人满座也并不会感到拥挤。

　　后排座椅支持40:60比例放倒，可以根据需要灵活扩展储物空间，必要时还能与后备箱形成一个平坦的休憩空间。这空间在应对春日里那些小状况时，更是发挥了大作用。就说我这开春厌班情绪严重，有时候中午午休就不想在办公室趴着，开着车找个安静地方，把后排放倒，瞬间就能形成一张 2 米大床。往上面一躺，拉上窗帘，舒舒服服睡个午觉，下午又活力满满地去上班了。而且这空间模式灵活多变，双人沙发床和 2 米大床按需切换，坐躺随心，很实用。

　　舒适性方面，全车 Nappa 真皮座椅，前后排都配备通风、按摩和加热功能，配合老板键和二排小桌板，无论是商务接待还是家庭出行，都能提供舒适的乘坐体验。像春游的时候，玩了一天下来，全身疲惫，坐在车上开启座椅按摩，瞬间感觉体力回血，舒服得不得了。车内还配备了 14 扬声器的 Bose 音响，音质也不错。开车的时候放一首喜欢的歌，仿佛置身于移动的音乐厅。还有双层夹胶隔音玻璃，把外界的噪音能有效隔绝，使车内很安静。车内海洋之谜香氛系统也很贴心，春天容易春困开车疲乏，打开香氛，提神醒脑，开车都更有精神了。四温区独立空调，能满足不同位置乘客对温度的需求，细节之处尽显贴心。而且它的二排小桌板，出游的时候，可以放零食，水果，大人还能临时办公，孩子也可以在上面写作业，很方便。

　　对于那些春季换季过敏的朋友来说，三 “0” 座舱加上空气净化系统，能保持车内空气清新无病菌，简直是福音。像我老公就有点过敏体质，以前坐别的车，一到春天就担心过敏，坐这台车就没这顾虑了。

　　在智能方面，2026 款领克 09 四驱探索版 Ultra 标配的 LYNK OS N 智能座舱系统，搭载高通骁龙 8155 芯片和 5G 网络，16GB +128GB的存储让车机交互起来很丝滑。15.4 英寸中控屏支持语音四区识别，可见即可说，操作起来特别方便。像我开车的时候，想听歌、导航，直接喊一嗓子就行，如：“播放歌曲《一路生花》，导航到附近的超市。”不用再手动操作，安全又便捷。车机内置了 QQ 音乐、网易云音乐、酷狗音乐等丰富 APP，还支持 OTA 升级，能持续焕新用车体验。而且车内还有 64 色环境氛围灯、行车记录仪、15W 的手机无线充电，这些小配置虽然看似不起眼，但用起来真的很舒心。

　　辅助驾驶方面，配备了 22 个高性能感知硬件，可实现 L2 级别的安全辅助驾驶系统，涵盖 AEB 主动式紧急刹车辅助系统（带行人识别）、ALCA 拨杆变道辅助系统、APA 自动泊车辅助系统等 20 余项功能。它的AEB主动刹车夜间制动成功率比同级高25%，遇到突发情况也能及时规避风险。泊车辅助功能也很实用，有一次我在停车场停车，自动泊车入位辅助功能帮了大忙，轻松就把车停好了，对于我这种停车技术不太好的人来说，有这个帮手真好。

　　安全方面，2026 款领克 09 四驱探索版整车基于全球五星安全标准打造，车身用超 35% 热成型钢打造笼式结构，就像 “铜墙铁壁” 一样抗撞。2550mm 超长保压侧气帘贯穿前后排，给车内人员全方位的保护。三 “0” 健康座舱，从呼吸健康方面守护全家人的出行安全。之前看过它完成 “超标” 85km/h 尾碰叠加 60km/h 连续翻滚测试，以及 60km/h 追尾 30 吨重卡后，叠加后方 SUV 55km/h 追尾的 “魔鬼钻卡挑战”，真的是实力见证安全。而且根据中国汽车流通协会报告，领克 09 三年保值率达 62.40%，位居自主中大型 SUV 保值率前列，都超过日系主流车型了，这也从侧面反映出它的品质过硬。

　　这次试驾 2026 款领克 09 四驱探索版 Ultra，真的让我多方位感受到了它的魅力。无论是外观的时尚大气，还是四驱动力的强劲稳定；无论是宽敞舒适的空间，还是贴心的舒适配置；无论是智能便捷的科技体验，还是全方位的安全保障，都让我感觉这款车线 四驱探索版，两款车型怎么选？建议对于预算有限、家用配置够用就行的朋友，建议选Max（限时指导价19.88万，基础配置已很全）；而对于追求豪华舒适、高阶配置的朋友来说，建议加1万上Ultra，舒适豪华体验明显升级。

　　在这个春天，开着 2026 款领克 09 四驱探索版，既能在城市中轻松应对日常通勤，又能在郊外享受大自然的美好。它就像一个贴心的伙伴，陪你度过每一个春日时光。如果你也正在考虑换一台车，不妨去试试这款车，说不定它也能成为你春日里不错的拍档。

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